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为什么感觉现在骑行圈变了?

自行车运动本来就属于小众化的运动,不像跑步篮球足球羽毛球那样容易被人们理解。参与这项运动的人数越少,每个人就需要付出更高的代价来平衡各个自行车生产厂家,配件厂家的研发费用。要知道只要涉及到研发,费用就没有低的。再加上渠道商的利润,纯进口自行车的高昂税收,都造成了高端自行车价格居高不下。其实如果不是发烧友,没有必要购买顶级的自行车,山地车三千块钱的美利达捷安特就已经不错了,公路车五千的也可以了。当然价格更低的也有,不过骑着就不是一个味道了。甚至有些厂家五千块已经可以做到碳架了,当然由于研发资金的投入问题,车架的性能可能会不如美利达捷安特的碳架,至于更高端的皮娜蚕蛹之类的,就更不必说了。不过参考价格来说的话,五千块的碳架的确是非常吸引人的。

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很久没关注自行车了哈。

个人认为,运动自行车还是需要一定门槛的,毕竟无论是山地、公路、旅行,都是户外运动,更甚至还有DH可以说是极限运动,安全性和可靠性都必须是第一位的

这个门槛,我觉得整车山地在3K、公路在5K,就基本可以满足轻度越野和竞速骑行要求。整车价格再高,普通爱好者的体验提升也未必有多明显

超过这个门槛,建议自己装车。自己装车不是为省钱哈,只是可以更好的针对自己的需求

小白更多会把注意力放到变速小套件上。个人建议除了车架作为基础部件不能省钱以外,轮组和牙盘更值得投入,其次是鞍座、脚蹬(锁踏)、把套(带)等人体接触的部件,毕竟骑行是比较费时间的运动,在舒适性上考虑再多都不为过而且也花不了什么钱

当然买价格1、2万的整车也可以理解,一直觉得能为爱好和情怀买单的人值得尊敬。不过可以等等看,我这儿捷安特的出样车有时打折会比较狠。我有个玩铁三的朋友就5K元买了辆挂了2年、原价20K的样车……

这些年,自行车运动越来越火,参加这项运动的人数也越来越多,只有你外出在户外,经常能遇到骑自行车锻炼的车队。但大多数人一般骑山地自行车锻炼游玩,玩公里自行车的相对比较少;就价格而言,现在不论是公路自行车还是山地自行车,档次越来越高,材质越来越好,刹车系统等自行车设备也是不断在更新换代,自行车价格自然也就在提升,比如自行车的材质越来越高,现在已经发展到钛材自行车车身了,钛材自行车价位自然较高,自行车的刹车系统就更讲究了,从普通刹闸到碟刹,现在已经是油液刹闸,这些变化,对自行车的价格而言只有上涨,不可能保存价格不变,或下降。

山地自行车

山地自行车

骑行在户外锻炼

另外,公路自行车一般比山地自行车工艺、材质和档次要高些,价格自然也要高一些。但是对普通骑行爱好者来说,骑山地自行车锻炼比骑公路自行车锻炼更实用、实际,因为现在公路上一般机动车辆较多、污染较大,骑公路自行车即不安全,又容易受污染,公路自行车上山路弯道较大,公路自行车容易在山路上摔跤,很不安全;而山地自行车很适应户外、尤其山村,山村空气好,机动车少,轮子较宽爬坡和路面接触面较广,不容易摔倒,所以山地自行车安全性比山地自行车要好许多。

骑行在路上

骑行在路上

在骑行路上小憩

现在骑自行车锻炼的人越来越多,骑行的圈子也在不断发展,自行车本身的各项设施和科学性也在发展和进步,自行车本身和骑行的圈子从来没有停止,也没有变味,是不是自己的心态变味了呢。

骑行到渭河入黄河口

骑行到210省道起点,甘肃灵台和陕西麟游的交界处

在秦岭上骑行

(后三幅照片是本人原创作品)

刚开始我是一部山地车,才3000块,后来看身边的人都换公路车,我也跟风换了,1万左右,但是现在觉得其实不换也可以,都是周边骑骑,公路车长途不适合我。身边依然很多大神级的骑友,骑的也是便宜山地车,所有呢,不是骑行界味道变了,而且自己心理历程变了。萝卜青菜各有所爱,没有必要因为别人改变而跟随。你骑行的目的,动机,决定你的座驾。

我的第一台骑行自行车是在捷安特专卖店买的。当时是用赚外快的钱花了1499买了一个学生款的山地自行车,是绿色的。之所以能买这台自行车,是因为我的一个同事她买了山地车,去滨水路骑行。他经常和我吹嘘骑车对身体的好处。说的我心活了,然后也迫不及待的去买了一台。不舍得买太贵的,买了一个最低款的。山地车无非就是变速多少,刹车系统好坏,型号大小,材质如何?。我记得我当时买的是16寸的,对于我这个1米62的人来说骑着有点高。刚开始的时候,我都不会上下,是我的那个同事教我,我才学会了怎么上山地车。说实话,骑在上面有点害怕,太高了。总是怕前面有人挡路,然后我躲闪不及。我经常骑着车,扯开嗓子喊,请让路,请让路!

最开始的时候,我的那个同事还陪着我一起骑车。后来他就把我甩包了,让我一个人骑。没有办法,我就在网上找骑行的群。加到群里面去找骑友。约了一个比我大两岁的男骑友。就东南西北的骑开了。

最难忘的一次就是骑着车去抚顺雷锋公园。从早上8点出发一直骑到天黑。累得回到家手也抖了,躺在床上不能动弹了。那天风很大,回来的路上骑的都快要哭了。咬着牙从雷锋公园路过抚顺生命之环,然后又骑到鸟岛,在那里休息了片刻。回到市里,风变小了,没有了那么大的阻力,才慢慢的骑回了家。去的时候意气风发,玩劲十足。回来的时候又晒风又大,咬着牙骑回来的。骑行是一个苦差事,是可以锻炼身体,但是没有毅力的话,骑一半基本上就是打车回来。

长这么大第一次去雷锋公园。人车刚一到抚顺,手机就发来信息,“抚顺欢迎你”。下图是在抚顺雷锋公园里面拍的,银杏叶树和一个飞机模型。

里面还有雷锋纪念馆。

再有一次,骑得最远的就是去沈北的七星山。七星山上面有一个炮楼子,据说是日本人修的。炮楼子里面全是地雷,这个地雷就是人粪。这一次骑得特别开心,回来的时候骑得飞快,心情也很好。

我也骑车去过沈北的稻梦空间。那一次骑的也特别辛苦,回来的时候骑的腰直疼。感觉骑行就是寻找一个目的地,然后不顾一切的骑车去。其实智者当借力而行,想去看哪里的风景应该坐车去。骑车就是近边儿的,骑着玩玩儿就得了,太当真了,真的很累。

自从有了这台小山地车,我把沈阳的周边都骑了个遍儿。对沈阳周边的地区有了初步的了解。也曾骑着自行车去了抚顺的皇家海洋极地公园。不然的话长这么大都不知道沈阳周边都有什么地方。这一下子全都了解了。

我感觉骑行很累,骑了一二年以后,对骑车就开始淡了。而且还骑着车去那么远的地方,现在路上车多人多,也不安全。家里人经常为了我提心吊胆,怕路上出什么意外。在有名的滨水路上,骑车的人就经常发生一些意外,一个骑友把一个老太太撞了,赔了人家500块钱。后来人家再给他打电话,他就不接电话了,躲了起来。还有的自身身体条件不好,还骑车,直接猝死在骑行的路上。所以运动健身首先要注意安全。

再有就是,骑车经常是一伙人一起骑。男男女女的免不了会搞出一些男女关系的事情。健身运动也因此变了味道。

家里条件好的会买比较高档的三地车,有上万的,还有上10万的,家里条件一般的会买3000左右的,如果买太便宜的,自己骑着也觉得脸上没有光,拿不出手。像我这样无知者无畏,什么也不在乎的,骑着一个1499买的捷安特山地车,美了一年多。

后来这台山地车就在我家闲置了,大概有两三年的样子。我通过二手平台把它卖了,赚了700元钱。基本上就是半价卖的。这就算是高价了。山地车新的值钱,到手了就贬值。就是个休闲娱乐,没有必要去攀比。如果一定要面子上有光的话,就买个3000左右的足够了。再好一些的6000左右也就可以了,足够用的了。车子的贵贱真的不影响运动的效果。有的贵车其实还没有便宜的车子骑着舒服。好与坏全看你自己的心情!

上图是我骑着车去马耳山,这是我很开心的一次旅行。因为同行的一个小女生长得很美。我在马耳山上还买了两大串葡萄背了回来。

风景在身边,风景在路上,其实自己和同行的同伴才是最好的风景。开心的骑行经历成了我美好的回忆,每次想起来感觉都很有意思。再重拾这项运动,真的不知道何年何月了。

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