大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于开锁师傅开锁不成背后使坏的问题，于是小编就整理了3个相关介绍开锁师傅开锁不成背后使坏的解答，让我们一起看看吧。
沈阳哈罗单车10个里面9个坏，你怎么看？
看了下大家的评论，没有一个说中要点，还猜测是同行恶性竞争，故意损坏。其实这一切的根源就是哈罗自己。哈罗的盈利点在客户数量而不是使用率，一个免押金的亮点，基本上就把所有的支付宝用户全囊括，大家都办月卡后，哈罗的收入也就固定了，不会有太大的变化。这时候哈罗要想盈利，就得减少支出，大家都是5元包月，骑一次也是，1000次也是，所以低的利用率对它来说是好事，一台车一天使用两次和一百次，这维修量肯定不一样，变相的延长车辆使用寿命。哈罗的车加私锁的很少，但破坏二维码后依然能用，这点就是哈罗故意留的bug。在扫码开锁的页面，有个图标，点开后可以识别手机中的二维码，然后就可以直接开锁🔓，想明白了吧，哈罗故意留有后门，降低车辆的使用率，减少支出，然后依靠舆论道德谴责破坏二维码的人。维修二维码的费用跟换硬件的比起来那个更贵，大家应该有个数。在与哈罗这场较量中，谁遵守规则，谁是输家！这个月我才骑了三次车！！
先不说在沈阳的哈罗单车被损坏的情况比较严重，其实在很多城市投放的哈罗单车都不同程度的遭到了破坏，最主要的表现就是二维码被烧毁无法辨识扫码。
而共享单车被破坏的情况，ofo、摩拜、哈罗等多少都会遇到，ofo除了有些二维码或者编号被刮掉以外，基于质量问题，其各零部件被损毁的比较严重，摩拜单车的质量没有太大问题，被破坏的也比较少，而哈罗单车基本上不能正常使用的主要原因就是二维码遭到破坏，据很多人反映，这种情况占到80%以上，路边街头即使有哈罗单车也基本不能骑。
为什么只有哈罗单车的这种情况最严重？
1、同行的恶意竞争
自从ofo与摩拜形成双雄争霸的局面以后，大家以为其他玩家基本上已无可能再进入，但是哈罗单车的出现确实让对手感到措手不及，一个全国免押金就已经让资金一直紧张的ofo与摩拜喘不过气了。
哈罗单车迅速打开市场，依托阿里，在资金保障上拥有绝对的优势，再加上全国免押金，基本上不用去担心押金的问题。
而其他两家一直被爆出资金链的问题，在哈罗的赶超下，顿时感到了危机。如何化解危机，除了自身实力加强外，另外一点就是给对手一个打击。虽然不能说哈罗单车被破坏是对手所为，但是不排除这一因素，毕竟之前也有相关报道。
2、人们素质问题严重
在哈罗单车进入市场以前，就有共享单车被破坏，或者占为己用的情况，中国人的素质大家也可想而知，在利益面前很多人都不会太理智，尤其是在公众利益面前，这便宜不占白不占，为了图自己方便，将二维码破坏，放到自己楼道加上车锁等也比较常见。
哈罗单车的免押金在一定程度上更加符合大众需求，虽然是后进入者，但是却得到了很高的评价，而在一些城市投入数量比其他两家略少，所以很多用户也有占为己用的心理。
3、一些黑车也有嫌疑
共享单车解决了人们最后一公里的出行，尤其是在地铁附近或者稍微远一点的地方居住的上班族，共享单车绝对是解决了这一痛点。而一些黑车的生意就会收到影响。
在地铁口附近经常会看到很多黑车或者一些网约车停靠，有了共享单车，很多人为了省钱就不再会去打车上下班或者坐地铁，这绝对会影响他们的生意。而且很多哈罗单车的二维码都是被烟头或者打火机融化烧毁，这一情况确实值得思考推敲。
4、该如何应对这一情况
哈罗单车为了抢占市场，只顾着投放，而在日常维护和管理上却没有跟上，对于这种破坏行为还没有什么解决办法出台，所以如此下去，肯定会影响用户体验，即使看到有哈罗单车停在路边，也不会跑过去开锁，因为基本上很难找到一辆能骑的。
在制作上，哈罗单车应该再加一些功能，因为二维码太容易被破坏了，可以增加编码，增加APP预约功能，蓝牙、NFC开锁等，即使二维码被破坏，还是可以骑行的。
前段时间不是说杭州还是什么地方，小黄车的工作人员故意损坏哈啰的吗？我觉得普通市民就算是要损坏，也不可能只针对哈啰一家，现在的这个现象很不正常，许多哈啰被抠掉了二维码，这种事情应该不正常吧？
素质真的低，还有上私锁的，有一次我正要开锁竟然不知何处冲出来一个中年女子说这是她的车。我看她一副霸气憋漏的样子，就没敢跟她争辩，我就想问问这帮不要脸的，懂不懂什么叫共享单车。
素质差是一方面，我认为这是哈罗单车故意而为之，可以使用拍照的二维码打开单车，这样破坏后，只有自己可以骑，同时，也降低了单车的使用频率，对哈罗公司是有利的，否则，哈罗公司知道这是普遍现象，但是就是不改。
确实这样，我就经常看着地图去找车，找到之后发现不是被锁就是二维码被损坏，在这方面我感觉哈罗的确没有摩拜做的好，在路上能找到的摩拜的车反倒是损坏比较少，而且还有一点哈罗的车明显没有摩拜的多，很多时候走很远都没有一辆车。
有人占我车位，打电话让他移车，他说了句「就不移车，有种你停我车上呀！」，然后我真停他车上，要赔吗？
民法理论上讲，对方比较嚣张的说法是”虚假的意思表示”，因此您不可以据此做出相应的损害对方车辆的行为。
根据物权法规定，可以行使排除妨碍物权使用的权利，比如可以打电话报警或者拖车，发生费用由对方支付。
住我旁边的大哥是开修理厂的，一天回来，车位被人站了，打电话回复马上来，等了一个多小时还不来，再打关机。后来那大哥开个电车开，把汽车直接吊起来3米多高，让司机去老家玩了一星期。
它停你车位或堵住你的车，你还真不能这么做，也不能破坏它的车。你只能通过物业或报警，有没有用另外一回事。但它肯定没成本也没损失是肯定的，当然你的损失要自行承担。它敢嚣张肯定懂法。
如果不是私人买下的车位，您是无权让别人给您让车位的。比如说小区内停车位属小区公共停车位，先到先停大家享有共同的权利。即便是每月付了所谓停车费也只是允许您在小区内停车而已，没有你所谓专享的位置的。法律知识一定要有哦，否则就属于不讲道理了。
我建议你不要让生气冲昏了头脑，要用合理合法的手段维护自己的权益，比如他让你停他车上，这种车上停车的难度我暂且不说，但是你也不能过度维权，把他的车子进行损毁性处理，否则你就由维权变成侵权了，对方说不定还以此对你不依不饶。正确处理方法是立即报警，让警察拖车处理，然后把您的车停在收费停车场，由对方来赔偿你产生的停车费。
多数人知道：路上违停就是罚款不扣分，只有严管路段会被拖车！那路上违停才罚这么点钱，我停其他人车位又能有什么处罚？挡住其他人出行？找损失的单据来，……！上法院？还得自己找证据！😂最后的结果是：违停的人嚣张，被占车位和被堵的人一肚子气！
怎么评价陕西卫视？
作为一个地地道道，土生土长的陕西人，提起陕西卫视，我都有点汗颜，有点脸上没有光的感觉。
之前讨论过，西安作为十三朝的古都，文化底蕴十分深厚。远的不说，就说近代就有路遥，陈忠实，贾平凹等文学巨匠。根据路遥同名改编的电视剧《平凡的世界》和陈忠实同名改编的电视剧《白鹿原》，都是在陕西拍摄，都是描述黄土高原的生活气息。理论上对陕西卫视来说是得天独厚，近水楼台先得月的感觉。但事实恰恰相反，这两部都没有在陕西卫视首播。更别提孙俪主演的以陕西富商为原型改编的大型古装剧《那年花开月正圆》？这个问题很值得深思，其实答案也没那么复杂，就是没钱。
作为陕西媒体的代表陕西卫视，也可以说是对外的门户，可以说是把自己的一首好牌打的稀巴烂。有以下几个方面的原因：
一，陕西的经济实力一般。整个大西北来说，陕西的经济充其量也就那么回事，就全国来说，倒数的前几名。更没有足够的资金投放到文化娱乐节目上，把文化解决做好。
二，陕西卫视似乎发展的战略也有问题，没有思考自己的优势在哪里，也没有充分挖掘并利用自己的优势。我想只要挖掘自己的优势之后，用自己独特文化底蕴招商引资。让投资商看到亮点，自然而然投资会蜂拥而来。比如白鹿原，我想陕西卫视完全可以牵头联合曲江影视，拍摄电视剧。
三，刚才提高的曲江影视集团，可以说是非常出彩。刚刚结束的第三十一界白玉兰奖获奖作品《白鹿原》《那年花开月正圆》均出自其手。可说是当曲江影视集团成为了当晚最大的赢家。西安的高校云集，人才济济，本土的演员就有苗圃，张嘉译，景甜，闫妮等等。这样好的资源，陕西卫视却不懂得如何利用，着实令人惋惜。
四，节目缺少创意。看看陕西卫视的主题：什么华山论剑，风追司马，大秦之声。唐人文化周等，感觉还停留在上个世纪八九十年代。更被被网友一直在吐槽一个会买药的电视台。早已经和这个时代脱钩，急需要一批年轻有活力的新生力量，为陕西卫视带来活力，适应现在人们的娱乐观。
说起来简直太多，就列举到这里把，越说越气人。大家对陕西卫视有什么看法呢？
到此，以上就是小编对于开锁师傅开锁不成背后使坏的问题就介绍到这了，希望介绍关于开锁师傅开锁不成背后使坏的3点解答对大家有用。